Пульс ВСТО тревожит конкурентов
27.12.12  14:48

Пульс ВСТО тревожит конкурентов

Версия для печати
Новый сорт российской нефти ESPO по качеству может обогнать арабское "черное золото", пишет сегодня «Российская газета». С ней спорит Константин Симонов, генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, опубликовавший очередную «критическую» статью в отношении ВСТО в журнале «Эксперт»

Запуск ВСТО позволил России образовать единую нефтепроводную сеть от Тихого Океана до Атлантики с перспективным распределением экспортных потоков на три примерно равных объема: балтийское, черноморское и тихоокеанское. В свою очередь ESPO не только станет новой российской маркой наравне с Urals, но и завоюет рыночные высоты, которые оказались недостижимы для традиционного сорта российской нефти.

В основе ВСТО лежит стабильное высокое качество продукта, который на 52 процента состоит из нефти месторождений Восточной, на 28 - Западной и на 20 процентов - Центральной Сибири. Это позволяет отнести сорт к малосернистой (в отличие от Urals), "легкой нефти", поясняют эксперты "Российской газеты". Более того, по содержанию серы он лучше дубайской и арабской нефти. Все это в комплексе даст России возможность оперировать и манипулировать ценами на нефть на международном рынке, чего раньше, при наличии только сорта Urals, мы были лишены. А это в свою очередь обеспечит более прогнозируемые доходы бюджета страны, а, значит, напрямую скажется на жизни ее граждан.

По итогам 2012 года они могут составить от 15,6 до 16 миллионов тонн, то в 2013 году уже 21 миллион тонн. А с учетом направления на Китай (15 миллионов тонн), получается, что по ВСТО в 2013 году будет прокачано 36 миллионов тонн. В дальнейшем объем нефти будет только увеличиваться. Перевалка "черного золота" через «Козьмино» в 2014 году может составить 24-25 миллионов тонн. В 2015 году - 30 миллионов тонн. В дальнейшем мощность нефтепровода ВСТО может быть доведена до 80 миллионов тонн нефти в год.

Снова как и полгода назад г-н Симонов беспокоится о том, что произойдет уход российской нефти с европейского направления. «Эта диверсификация означает постепенный уход России с европейского направления экспорта – вот что важно», - пишет он. Он крайне обеспокоен интересами европейцев, которые «даже» пригласили «Транснефть» для проведения консультаций в Брюссель. В тоже время, эксперт справедливо замечает, что реакция европейцев похожа на истерику на фоне постоянных заявлений о том, что российские нефть и газ Европе не нужны. 

Симонов делает вывод о том, что «в новом году нужно нам определяться: европейцам со стратегией - у кого покупать, с кем дружить» и «если мы находим себе новых энергетических друзей, но наша дружба со старыми энергетическими друзьями может несколько пошатнуться». Это высказывание тем более удивительно, что пока никакого перераспределения нефтяных потоков с ущербом для Европы не происходит. Наоборот, «Транснефть» ставит перед собой задачу максимизации транзитных потоков из Центральной Азии, которые могли бы успокоить европейцев. 

Позиция «Транснефти» относительно Европы заключается в том, что сырье будет поставлять туда, куда это выгоднее по экономическим причинам. При этом следует подходить комплексно, с учетом стоимости транспортировки и качества экспортируемого сырья, которое определяет выгоду поставщиков. Кроме того, прохождение трассы ВСТО исключительно по территории России исключает риск шантажа странами-транзитерами. Таким образом, проект ВСТО - серьезный фактор усиления роли России на мировом энергетическом рынке и в мировой политике.
Поделиться: