Нефтепроводы для Африки
18.12.12  15:16

Нефтепроводы для Африки

Версия для печати
С осени активизировались переговоры России с африканскими странами в области нефтетранспортного инфраструктурного строительства. Новая трансафриканская нефтетранзитная система с участием Уганды, Эфиопии, Судана и Танзании может быть сформирована с помощью России. Об этом шла речь на переговорах президентов России и Уганды Владимира Путина и Йовери Мусевени. 

Уганда ввиду расположения на одинаковом расстоянии между «нефтеносным» Суданом и восточноафриканскими портами может стать основным звеном новой трансафриканской нефтепроводной системы Красное море - Индийский океан.

Помимо Уганды ранее переговоры проходили с Конго, Нигерией, Мозамбиком и Зимбабве.

Так, в ходе визита президента Республики Конго Дени Сассу-Нгессо в Москву 12-13 ноября обсуждалось участие российских компаний в проектах на территории Конго.

Из российских компаний ранее «Роснефть» неоднократно получала предложение подключиться к проектам добычи нефти в Центральной низменности Конго и строительства нефтепродуктопровода между портами Муанда и Матади. ДРК сталкивается с серьезными проблемами и в сфере нефтепереработки. Единственный нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий конголезскому предприятию «Сосир», с мощностью 750 тыс. т «простаивает» с 1998 г. из-за отсутствия современного оборудования. По этой причине ДР Конго испытывает недостаток нефтепродуктов местного производства и вынуждена импортировать 900 тыс. куб.м. нефтепродуктов в год. «Коидро» обращалось к российским нефтеперерабатывающим предприятиям с предложением организовать поставки нефтепродуктов из России в ДРК, которое осталось без ответа.

В настоящее время в Конго прорабатывается проект строительства нефтепровода «Рептилия», который соединит месторождение Cuvette Centrale с речным портом Матади в западной части страны. Протяженность нефтепровода составляет 1500 км., стоимость строительства оценивается в 1,5 тыс. км. 
Основным подрядчиком строительства в Конго выступит российская компания Стройтрансгаз, а из энергетических компаний будут участвовать «Газпром нефть» и «ЛУКОЙЛ».

Ранее советник главы «Роснефти» Роман Троценко (теперь президент «Роснефть Overseas») сообщил, что «Роснефть» примет участие в строительстве нефтепродуктопровода из Мозамбика в Зимбабве. По магистрали нефтепродукты будут поставлять еще в Замбию, Малави и Ботсвану. На первом этапе строительства, без возведения морского терминала, финансирование проекта составит 700 миллионов долларов.

В свою очередь «Транснефть» рассматривает возможность строительства нефтепровода в Нигерии. 23 ноября в офисе «Транснефти» состоялась встреча главы компании Николая Токарева с послом Нигерии Ассам Еканем Ассамом. На встрече, по инициативе нигерийской стороны обсуждались вероятные взаимные проекты. Об этом сегодня сообщили отраслевые СМИ.

Нигерийцы проявили интерес к работе «Транснефти» не случайно. В последние несколько месяцев сразу несколько африканских стран развернули активные переговоры о российском участии в нефтепроводной промышленности страны. 

Стоит отметить, что переговоры с нигерийцами шли как на «политическом», так и на экономическом уровне. В переговорах также приняли участие вице-президент компании Михаил Барков и министр посольства по торговле, инвестициям и экономике К. Адуку. Нигерия, проанализировав опыт работы «Транснефти», констатировала низкую аварийность работы российской нефтепроводной системы, что вызывает интерес со стороны нигерийских партнеров, где аварийность значительно выше.

Между тем, аварийность в Нигерии весьма специфическая. Она связана с активной террористической деятельностью повстанческих организаций в дельте реки Нигер. Сообщения о подрыве нефтепроводов приходят регулярно. Местные племена, недовольные «эксплуататорским» отношением нефтяных компаний регулярно занимаются вымогательством и шантажом нефтяников с целью получения выкупа. Крупнейшие международные компании, работающие в Нигерии (в первую очередь, Shell), не справляются с давлением повстанцев. В результате регулярно срывается график экспортных поставок, а нефтепроводные организации терпят убытки, не говоря уже о большом числе погибших и пострадавших.

Однако наряду с рисками работа в Нигерии сулит серьезную прибыль. Нефтяная отрасль составляет основу жизнеспособности Нигерии, принося стране 98% ее экспортных доходов. Доказанные запасы нефти в стране исчисляются до 35 млрд. баррелей – крупнейшие запасы нефти в Африке и десятые в мире. Нигерийская нефть в основном относится к категории легкой и практически не содержит серы (основной сорт- Bonny light). Основной экспорт нефти из страны идет в США (до 40%), а также в КНР. 

Экспортная инфраструктура страны завязана на шесть терминалов, два из которых принадлежат Shell. Остальные - Mobil, Chevron и Texaco. Как правило, эти же компании являются основными операторами месторождений на правах СП с государственной Национальной нефтегазовой корпорацией Нигерии. Кроме того, в стране работают Conoco и Total. Пользуясь тем, что в Нигерии слабое государство, эти компании практически не заботятся об экологической безопасности добычи и транспортировки нефти. По имеющимся данным, с момента получения независимости и по 2010 год в стране произошли тысячи утечек нефти общим объемом до 13 млн. баррелей. 
Поделиться: