ESPO: премиальный рост
04.12.12  15:25

ESPO: премиальный рост

Версия для печати
Премия сорта ESPO к январским спотовым контрактам выросла до рекордных усредненных 4,3 долл. к сорту Дубай. Об этом сообщает агентство Platts. 
C середины ноября, когда после некоторых дополнительных усилий удалось продать дополнительные поставки декабрьского сырья, рост премии составит до 2-2,5 долл. за баррель, что означает фактическое удвоение премии. В результате, смесь ESPO вернула себе прочное ценовое лидерство в конкуренции с ближневосточными сортами нефти – Дубайским и Оманским.

Участники рынка объяснили рост премии повышенным спросом со стороны НПЗ Северо-Восточной Азии, в первую очередь, японских НПЗ. Основная причина роста спроса – финансово-техническая. В декабре закрывается финансовый год и трейдеры предпочли перенести расходы на новые закупки на январь следующего года. Если бы закупки осуществлялись в ноябре, то и налоги с них должны были бы быть заплачены этим годом. 

Другой причиной перехода на сорт ESPO стало решение японских НПЗ уменьшить транспортные расходы и воспользоваться временным ноябрьским снижением премии смеси ESPO к Дубаю. В результате, они отказались от части закупок ближневосточной нефти в пользу ВСТО. В тоже время, эксперты агентства ожидают снижения премии на февральских торгах, так как часть вышеуказанных факторов перестанет действовать.

В январе, как и в декабре будет отгружено 1,8 млн. тонн нефти (в ноябре – 1,6 млн. тонн). На январь НПЗ JX Nippon Oil and Energy (Япония) приобрел четыре танкера ESPO, трейдер Mitsubishi три, Shell четыр, а Gunvor - один. В понедельник ТНК-ВР, «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и «Газпром нефть» реализовали в общей сложности восемь партий сорта с премией в диапазоне 3,75 - 4,59 долл. за баррель.

За два года с момента начала перевалки нефти ESPO в порту «Козьмино» премия сорту Дубай выросла с 0,5 долл. за баррель до нынешних 4,3 – 4,6 долл. Однако с началом дополнительных поставок по трубе ВСТО-2 премия снизилась до 1,5-2,5 долл. за баррель. 

Сегодня же пришла статистика перевалки нефти в «Козьмино» за 11 месяцев этого года. Объем отгрузки нефти из спецморнефтепорта «Козьмино» за 11 месяцев 2012 года составил 14,5 млн тонн. Как сообщает пресс-служба ООО «Спецморнефтепорт Козьмино», более 30% было направлено в Японию, 25% - в Китай, на третьем месте США – почти 20%. Меньшие доли импортировали Южная Корея, Сингапур, Тайвань, Таиланд, Индонезия, Филиппины и Малайзия.
Напомним, что накануне руководство «Транснефти» прогнозировало рост поставок в КНР через «Козьмино» до трети в общем объеме перевалок порта. По итогам года эта цифра может составить 5 млн. тонн.

Объем экспорта нефти ESPO из дальневосточного терминала «Транснефти» в ноябре составил 1,6 млн тонн, что на 33% превышает показатель прошлого года. Показатель продемонстрировал положительную динамику в связи с вводом в эксплуатацию причала №2 с целью увеличения мощностей порта до 30 млн тонн. Первый танкер пришвартовался к причалу № 2 ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» 10 ноября этого года после проведения необходимых работ по обустройству причала и дноуглублению акватории для приема судов дедвейтом от 80 до 120 тыс. тонн. Во второй и третьей декаде ноября под погрузку у нового причала стали еще 3 танкера.

В 2013 году перевалка нефти в «Козьмино» должна вырасти до 21 млн. тонн, из которых 18 млн тонн будут поставлены по нефтепроводу ВСТО-2, еще 3 млн. подвезет железнодорожный оператор «Востокнефтетранс». Наращивать поставки по отводу от ВСТО-1 до китайского Дацына «Транснефть» не планирует, в тоже время не препятствуя китайским закупкам нефти в «Козьмино» по рыночной цене. 

Для того, чтобы «смесь ВСТО» стал марочным сортом нефти необходимо нарастить прокачку до 25 млн. тонн. напомним, что проектная мощность ВСТО-2 позволяет прокачивать до 30 млн. тонн, а в перспективе до 50 млн. тонн. Однако с учетом необходимости обеспечить сырьем Хабаровский и Комсомольский НПЗ пока не ясно, когда продажи в «Козьмино» дойдут до нужного уровня.

Кандидаты в Совет директоров «Транснефти»

Росимущество подготовило первый вариант состава кандидатов в советы директоров компаний с госучастием, пишет сегодня «Коммерсантъ». В «Транснефть» номинированы замминистра энергетики Павел Федоров и неназванный представитель Росимущества. Отметим, что в условиях кадрового голода в Минэнерго Павел Федоров, по профессиональному профилю финансист-инвестиционщик, стал курировать международные переговоры «Транснефти», а также ее инвестиционную программу. До марта 2012 года Павел Федоров работал первым вице-президентом по финансам «Роснефти». Однако, подготовленные Росимуществом предложения будут проходить длительные согласования, в первую очередь в Администрации президента. В результате список может сильно поменяться.
Поделиться: