«Транснефть» более четко отрегулирует механизм беспошлинных поставок нефти в Беларусь
15.10.12  12:52

«Транснефть» более четко отрегулирует механизм беспошлинных поставок нефти в Беларусь

Версия для печати

Российская компания «Транснефть» намерена более четко отрегулировать механизм беспошлинных поставок нефти в Беларусь, заявил заместитель вице-президента ОАО «АК «Транснефть» Игорь Кацал в интервью журналу «Трубопроводный транспорт нефти».


«Поставляя нефть на территорию Беларуси, компания теряет тарифную выручку, ведь транспортировать туда сырье дешевле, чем в порты. Кроме того, при поставках нефти в Беларусь государство теряет пошлину», — цитирует Кацала корпоративное издание «Транснефти».


По словам заместителя вице-президента компании, «в течение достаточно длительного времени в Беларусь беспошлинно поставлялось порядка 18 миллионов тонн нефти». «В 2010 году правительством Российской Федерации было принято решение поставлять на НПЗ республики 6 миллионов тонн беспошлинно и еще 6 миллионов тонн — с пошлиной. В 2011-м снова вернулись к 18 миллионам тонн без пошлины. А в 2012 году объем поставок возрос до 21,5 миллиона тонн в год, при этом нефтепродукты из Беларуси идут на экспорт. Вместо этого 3,5 миллиона тонн нефти вполне можно было бы направить в дальнее зарубежье через порт Усть-Луга», — отметил представитель «Транснефти».


«В условиях профицита экспортных мощностей системы магистральных нефтепроводов, безусловно, необходимо корректировать межправительственные соглашения с Беларусью», — подчеркнул Игорь Кацал.


Напомним, что на западном направлении «Транснефть» диверсифицировала маршруты поставок, и готовится наращивать поставки через систему БТС-2. БТС-2 была запущена в тестовом режиме 23 марта, в промышленную эксплуатацию переведена в сентябре этого года. Проект направлен на обеспечение надежных поставок нефти в европейском направлении через порт «Усть-Луга». В рамках проекта построен магистральный трубопровод длиной в тысячу километров и мощностью до 30 миллионов тонн нефти в год, две нефтеперекачивающие станции (НПС), а также нефтебаза «Усть-Луга», реконструированы действующие НПС «Унеча» и «Андреаполь». Конечной точкой БТС-2 является порт «Усть-Луга» в Финском заливе.

Источник: журнал «Трубопроводный транспорт нефти», соб.инф

Поделиться: