Воздействие на экосистему Амура при строительстве нефтепровода ВСТО – Комсомольский НПЗ минимизируют
23.04.15  11:39

Воздействие на экосистему Амура при строительстве нефтепровода ВСТО – Комсомольский НПЗ минимизируют

Версия для печати
ООО «Транснефть - Дальний Восток» и ООО «ЦУП ВСТО» проводят корректировку трассы прохождения нефтепровода-отвода «ТС ВСТО - Комсомольский НПЗ» с целью минимизации экологических рисков, которые могут возникнуть при пересечении притоков заповедного озера Болонь и территорий традиционного природопользования коренных малочисленных народов Севера (КМНС).

Трасса нефтепровода проходит по левому берегу Амура и пересекает более 80 мелких рек и водотоков на территории Амурского района, пролегает около Альканского, Комсомольского и Болоньского заповедников. В ходе консультаций со специалистами ООО «Транснефть - Дальний Восток», экологи и представители Объединенной дирекции заповедников Хабаровского края высказали опасения, что хозяйственная деятельность у границ охраняемых территорий может негативно отразиться на многих видах пернатых, которые гнездятся около озера Болонь. 

Как пояснил заместитель генерального директора ООО «Транснефть - Дальний Восток» Виталий Капустин, принятое ранее решение о переносе трассы нефтепровода восточнее железнодорожной трассы Хабаровск - Комсомольск создает дополнительную буферную зону между трубопроводом и заповедниками. Кроме того, во избежание техногенных происшествий трасса отдалена на 10 километров от объектов Минобороны РФ, находящихся около Амурска, и огибает территорию аэропорта двойного назначения «Хурба», расположенного под Комсомольском-на-Амуре.

Прокладка нефтяной трубы по дну рек, по словам В. Капустина, планируется только в зимнее время, при этом на создание подводных переходов отводится от 7 до 10 дней. Таким образом, физическое замутнение воды будет кратковременным и пройдет задолго до начала нереста рыб и гнездования птиц. Работа в зимний период поможет избежать шумового воздействия на фауну и разрушения почвенно-растительного слоя.
Проектные решения будущего строительства пройдут соответствующую проверку. В ближайшее время документация будет направлена в Главгосэкспертизу.

В ходе дальнейших консультаций стороны намерены обсудить организацию совместного наблюдения за процессом строительства переходов на водных объектах, а также создание при поддержке компании «Транснефть» системы антибраконьерского контроля вдоль будущей трассы нефтепровода.

Напомним, проект ВСТО предназначен для транспортировки нефти на российские НПЗ, а также в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Первая очередь системы была введена в эксплуатацию в конце декабря 2009 года. На первом этапе был построен участок нефтепровода «Тайшет – Сковородино» и нефтеналивной терминал «Козьмино» на побережье Тихого океана. От Сковородино до порта нефть перевозилась по железной дороге. В рамках второго этапа был построен участок нефтепровода от Сковородино до порта Козьмино и увеличена мощность морского терминала. Запуск ВСТО-2 состоялся 25 декабря 2012 года. 

Нефтепровод-отвод «ТС ВСТО - Комсомольский НПЗ» протяженностью 293 километра обеспечит доставку на нефтеперерабатывающий завод 8,0 млн тонн нефти ежегодно. Большая часть нефтепровода (222,4 км) пройдет по территории Амурского района Хабаровского края, в рамках проекта предполагается строительство одной головной и двух промежуточных нефтеперекачивающих станций. Начало строительно-монтажных работ запланировано на октябрь 2015 года, сдача в эксплуатацию – на декабрь 2017 года.

Источник: официальный сайт ООО «Транснефть – Дальний Восток», соб. инф. 
Поделиться: