На ВСТО-2 проведена комплексная проверка систем автоматики
21.02.14  14:26

На ВСТО-2 проведена комплексная проверка систем автоматики

Версия для печати
Вторая очередь нефтепровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» заработала в обычном режиме после плановой 72-часовой остановки. 

Остановка работы всего ВСТО-2 от амурского города Сковородино до приморского посёлка Врангель проводилась для комплексной проверки систем автоматики и так называемого планово-предупредительного ремонта оборудования.

«Плановая остановка даёт возможность проанализировать состояние нефтепровода с разных сторон. Для того чтобы убедиться в надёжности всех защитных систем, алгоритмов автоматики, контролирующие специалисты имитируют возникновение внештатной ситуации и отслеживают правильность работы алгоритмов защиты», - отмечает главный инженер ООО «Дальнефтепровод» Роман Ковалёв. 

Для обеспечения бесперебойной перекачки нефти на работающем нефтепроводе такие испытания производить нельзя. Кроме того, плановая остановка используется для текущего ремонта оборудования, обеспечения исправного состояния линейной части. 

На восьми нефтеперекачивающих станциях, расположенных на всей протяжённости ВСТО-2 инженеры протестировали системы автоматического пожаротушения, измерения уровня нефти, охлаждения электродвигателей, проверили работу датчиков затопления, загазованности, давления. Каждый из тридцати двух насосов, отвечающих за перекачку нефти, был протестирован на соответствие 50 параметрам, включая уровень вибрации и температуры. 

Одновременно с этим профилактические работы прошли и на линейной части. По плану, в 2014 году по ТС «ВСТО-2» будет перекачано 21,8 миллиона тонн нефти - это на 3 миллиона тонн сырья больше, чем за 2013 год.

Напомним, что запуск ВСТО-2 состоялся 25 декабря 2012 года. Проект ВСТО предназначен для транспортировки нефти на российские НПЗ, а также в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Первая очередь системы была введена в эксплуатацию в конце декабря 2009 года. На первом этапе был построен участок нефтепровода «Тайшет – Сковородино» и нефтеналивной терминал «Козьмино» на побережье Тихого океана. От Сковородино до порта нефть перевозилась по железной дороге. В рамках второго этапа был построен участок нефтепровода от Сковородино до порта «Козьмино» и увеличена мощность морского терминала.

18 февраля Правительство РФ одобрило инвестпрограмму «Транснефти». Общая сумма инвестиций трубопроводной монополии до 2020 года составит 1,99 трлн руб. с учетом нового строительства и расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан».

Правительство также утвердило расширение мощностей «ВСТО-1» (первый этап проекта ВСТО) до 80 млн т к 2020г. и «ВСТО-2» (второй этап проекта) - до 50 млн т.

Президент «Транснефти» Николай Токарев отметил, что в качестве источника финансирования для расширения ВСТО будут использованы собственные средства «Транснефти», займы, а также корректировка тарифов и дивидендная стратегия.

Источник: «Амур.инфо», соб. инф.
Поделиться: