Росимущество: законы РФ ограничивают возможность «Роснефти» выкупить допэмиссию «Транснефти»
20.02.14  12:13

Росимущество: законы РФ ограничивают возможность «Роснефти» выкупить допэмиссию «Транснефти»

Версия для печати
Действующая в РФ нормативная база ограничивает возможности «Роснефти» выкупить допэмиссию акций «Транснефти»; чтобы обойти эти ограничения, нужны очень серьезные аргументы. Об этом заявила журналистам глава Росимущества Ольга Дергунова. 

19 февраля газета «Ведомости» со ссылкой на письмо президента «Роснефти» Игоря Сечина премьер-министру Дмитрию Медведеву написала, что «Роснефть» предложила правительству рассмотреть возможность привлечения инвестиций для развития магистральных трубопроводов за счет допэмиссии обыкновенных акций «Транснефти». 

«Мы это письмо не видели. Но есть два ограничителя - все, что ниже 75% плюс 1 акция, принимается по указу президента, второе - это прямой запрет госкомпаниям на участие в приватизации госкомпаний, чтобы не порождать прирост государственного сектора», - сказала Дергунова. «Безусловно, правительство может выйти с предложением обойти эти ограничения, но для этого должны быть очень значимые аргументы, потому что это создаст прецедент, от которого мы все уходили, начиная с 2012 года», - добавила она.

По словам официального представителя «Транснефти» Игоря Демина, «вхождение «Роснефти» в капитал будет означать привилегии для одной нефтяной компании, будет реализован принцип единоличной доступности к трубопроводу, что создаст ситуацию, губительную для всей нефтяной отрасли, будут поддерживаться в первую очередь проекты, интересные самой «Роснефти».

В «Транснефти» также опровергли приведенные в письме Сечина данные о завышенных (по сравнению с зарубежными) тарифах на транспортировку нефти в России. В сообщении отмечается, что из 11 крупнейших трубопроводных компаний мира «Транснефть» по величине тарифа стоит только на десятом месте. По данным компании, тариф, например, в четыре раза меньше, чем у хорватской «Янаф», и в три, чем у казахстанской «Казтрансойл» и чешской «Меро».

Если крупные игроки будут «не только устанавливать двойные стандарты - для себя и для «чужих», но и начнут максимально экономить на расходах по содержанию системы, а также препятствовать любым образом расходам на ее развитие, то это неизбежно приведет к дестабилизации работы всей отрасли», заключили в «Транснефти».



Источник: «Прайм», «РБК», соб. инф.
Поделиться: