Спецморнефтепорт «Козьмино» к середине 2015 года завершит реконструкцию подходной дамбы
09.01.14  15:00

Спецморнефтепорт «Козьмино» к середине 2015 года завершит реконструкцию подходной дамбы

Версия для печати
Спецморнефтепорт «Козьмино» в ноябре 2014 года начнет реконструкцию подходной дамбы, которую завершит в середине 2015 года, сообщила пресс-служба порта.

Реконструкция необходима для проведения дноуглубления акватории у причала №2, что в результате позволит принимать танкеры дедвейтом до 150 тыс. тонн, говорится в сообщении.На состоявшихся в конце декабря 2013 года общественных слушаниях были озвучены сроки реализации проекта реконструкции подходной дамбы.

В марте 2014 года закончится разработка проектно-сметной документации и начнется экологическая и государственная экспертиза.Реконструкция подходной дамбы позволит провести дноуглубление акватории у причала №2 до отметки -21 метр, как и у причала №1.

После проведения работ по дноуглублению к причалу №2 смогут швартоваться танкеры дедвейтом до 150 тыс. тонн. На данный момент второй причал принимает суда дедвейтом до 120 тыс. тонн с осадкой груза до -14,9 метров.

Завершить реконструкцию планируется в середине 2015 года, после чего начнутся работы по дноуглублению акватории у причала №2, заказчиком которых будет выступать ФГУП «Росморпорт».Причал №1 спецморнефтепорта Козьмино для экспорта нефти в страны АТР был введен в эксплуатацию 28 декабря 2009 года. В ноябре 2012 года после обустройства причала №2 и проведения дноуглубительных работ спецморнефтепорт начал одновременный прием двух танкеров: у одного причала танкеров дедвейтом от 80 до 150 тыс. тонн, у другого - дедвейтом от 80 до 120 тыс. тонн. Реконструкция подходной дамбы с последующим дноуглублением акватории у второго причала позволит принимать нефтеналивные суда дедвейтом до 150 тыс. тонн у обоих причалов.

Напомним, что спецморнефтепорт «Козьмино», расположенный в Приморском крае, является конечной точкой нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». «СМНП Козьмино» был введен в эксплуатацию 28 декабря 2009 года. Нефть, транспортируемая по ВСТО-1, поставляется к терминалу «Козьмино» железнодорожным транспортом. Реализация проекта специализированного нефтепорта «Козьмино» состоит из двух этапов. На первом этапе, в рамках ВСТО-1, проектная мощность терминала составляет 15 млн тонн нефти в год. На втором - 30 млн тонн. По итогам 2010 года «СМНП Козьмино» досрочно выполнил план по отгрузке 15 млн тонн нефти на экспорт в страны АТР. Объем экспорта в 2011 году составил 15 млн 199 тыс. тонн нефти. Объем экспорта российской нефти через терминал спецморнефтепорта «Козьмино» за 2012 год вырос на 7,2% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 16,23 млн. тонн. План по отгрузке нефти в 2013 году – 21 млн тонн.

Источник: «РЖД-партнер», соб.инф
Поделиться: