Спецморнефтепорт «Козьмино» ввел в эксплуатацию лазерную систему швартовки крупнотоннажных судов
05.12.13  12:24

Спецморнефтепорт «Козьмино» ввел в эксплуатацию лазерную систему швартовки крупнотоннажных судов

Версия для печати
Уже пять танкеров пришвартовано к причалам № 1 и № 2 нефтепирса ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» с применением новейшей системы, которая обеспечивает максимальную безопасность проведения швартовных операций.

Лазерная система швартовки крупнотоннажных судов (ЛСШКС) – современный «парктроник», используемый в портах мира, оснащенных по последнему слову техники. Установленное в ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» оборудование, необходимое для функционирования этого ноу-хау, – российского, австрийского и германского производства.

На причалах № 1 и № 2 нефтепирса спецморнефтепорта «Козьмино» смонтированы по два лазерных измерителя: напротив носа и кормы судна, а также собственная метеостанция, контролирующая скорость и направление ветра. Кроме того, установка ЛСШКС предполагает наличие на обоих причалах цифрового информационного табло, данные с которого легко читаются на расстоянии до 200 метров. Эти же данные параллельно поступают на переносной лоцманский индикатор.

ЛСШКС позволяет контролировать местоположение судна при швартовке и оперативно корректировать скорость его сближения с причалом, что является фактором обеспечения сохранности причала и судна. К тому же, при использовании этой системы уменьшается влияние человеческого фактора на безопасность швартовных операций, а время их проведения существенно сокращается. Система также ведет электронное документирование всего процесса швартовки – на случай нештатных ситуаций.

Постоянное стремление к модернизации и использование новейших технологий в ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» задает тон другим терминалам, причем не только российским, – по соседству крупнейшие азиатские порты. Это особенно актуально в свете перспектив развития «морских ворот» «Транснефти» для экспорта нового востребованного сорта нефти – ESPO. Сейчас годовая отгрузка нефти из «Козьмино» составляет не менее 21 млн тонн, в ближайшем будущем выход на проектную мощность – 30 млн тонн в год.

Напомним, что спецморнефтепорт «Козьмино», расположенный в Приморском крае, является конечной точкой нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». «СМНП Козьмино» был введен в эксплуатацию 28 декабря 2009 года. Нефть, транспортируемая по ВСТО-1, поставляется к терминалу «Козьмино» железнодорожным транспортом. Реализация проекта специализированного нефтепорта «Козьмино» состоит из двух этапов. На первом этапе, в рамках ВСТО-1, проектная мощность терминала составляет 15 млн тонн нефти в год. На втором - 30 млн тонн. По итогам 2010 года «СМНП Козьмино» досрочно выполнил план по отгрузке 15 млн тонн нефти на экспорт в страны АТР. Объем экспорта в 2011 году составил 15 млн 199 тыс. тонн нефти. Объем экспорта российской нефти через терминал спецморнефтепорта «Козьмино» за 2012 год вырос на 7,2% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 16,23 млн. тонн.

Источник: пресс-служба ООО «Спецморнефтепорт Козьмино», соб. инф.
Поделиться: