Отказ «Роснефти» финансировать трубопроводные проекты повлечет увеличение общего тарифа «Транснефти»
15.05.13  16:11

Отказ «Роснефти» финансировать трубопроводные проекты повлечет увеличение общего тарифа «Транснефти»

Версия для печати
При отказе «Роснефти» от финансирования трубопроводных проектов на общую сумму 320 млрд. рублей данную стоимость придется включить в общий тариф на транспортировку по системе «Транснефти». Об этом заявил официальный представитель «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин.

«Общая сумма различных инвестиционных проектов только от компании «Роснефть», направленных для реализации в «Транснефть», на сегодня составляет около 320 млрд рублей (это и расширение ВСТО на Китай, и труба до Комсомольского НПЗ, и часть проекта «Юг» от Новороссийска до Туапсе, и другие). Если строить за счет средств трубопроводной компании, то придется эти миллиарды включать в инвестиционную часть тарифа по всей системе», – сказал Демин.

14 мая глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что компания не готова самостоятельно финансировать расширение нефтепроводной системы под дополнительные поставки нефти в Китай.

«Это не наша задача. Наша задача – оплатить транспорт и смотреть, чтобы тарифы были экономически оправданными. Задача «Транснефти» – обеспечить прокачку и получить при этом рентабельность нормальную», – сказал он.

«Роснефть» 22 марта подписала с CNPC соглашение о принципах поставки сырой нефти в Китай, предусматривающее увеличение поставок нефти, которое начнется уже в текущем году. На пике они достигнут 31 млн. тонн в год. Замминистра энергетики Анатолий Яновский заявил в середине апреля, что «Роснефть» должна будет оплатить затраты по расширению инфраструктуры.

По подсчетам Минэнерго, затраты на расширение мощностей трубопроводов «Восточная Сибирь – Тихий океан» и «Сковородино–Мохэ» для увеличения поставок нефти в Китай составят 47,2 млрд рублей.

Ведомство предлагало финансировать проект за счет долгосрочного тарифа на транспортировку нефти НК «Роснефть» на время, необходимое для строительства объектов, объясняя это тем, что у «АК «Транснефть» нет возможности профинансировать расширение пропускной способности этих трубопроводов в связи с реализацией других инвестпроектов.

Напомним, что коммерческие поставки российской нефти в Китай по отводу ВСТО начались 1 января 2011 года. Маршрут нефтепровода проходит от населенного пункта Сковородино через приграничный Мохэ до китайского Дацина. Протяженность линейной части трассы по территории России составляет 63,58 км. Протяженность трубы по китайской территории - 960 км. Граница нефтепровода «Сковородино – Дацин» расположена на середине реки Амур. Строительство китайского участка трассы было завершено 27 сентября 2010 года. Российский участок был запущен 29 августа 2010 года.

Источник: «Прайм», соб.инф.
Поделиться: