Состоялось первое заседание Экспертной группы ОАО «АК «Транснефть»
20.12.12  16:39

Состоялось первое заседание Экспертной группы ОАО «АК «Транснефть»

Версия для печати
19 декабря 2012г. в здании ОАО «АК «Транснефть» состоялось первое заседание Экспертной группы ОАО «АК «Транснефть».

Тема заседания: «Значение пуска нефтепровода ВСТО для экономики России. Китай и АТР – новые рынки для российской нефти. Перспективы сорта ESPO». 

В заседании приняли участие: Николай Токарев (президент ОАО «АК «Транснефть»), Михаил Барков (вице-президент ОАО «АК «Транснефть»), Максим Гришанин (первый вице-президент ОАО «АК «Транснефть»), Игорь Кацал (заместитель вице-президента ОАО «АК «Транснефть»), Дмитрий Орлов (председатель Экспертной группы, член Общественной палаты РФ, член Высшего совета партии «Единая Россия», генеральный директор Агентства политических и экономических коммуникаций), Игорь Демин (начальник управления общественных коммуникаций и взаимодействия со СМИ ОАО «АК «Транснефть»), Андрей Островский (заместитель директора Института Дальнего Востока РАН, руководитель Центра экономических и социальных исследований Китая), Дмитрий Александров (начальник аналитического отдела «Универ-Капитал»), Григорий Бирг (содиректор аналитического отдела «Инвесткафе»), Алексей Рыбников (президент ЗАО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-Сырьевая Биржа»), Надежда Родова (шеф-редактор московского представительства Информационного агентства Platts), Ольга Даниленко (аналитик ВТБ Капитал), Александр Корнилов (Аналитик «Альфа – Банк»), Алексей Мастепанов (заместитель директора Института проблем нефти и газа РАН, доктор экономических наук), Анатолий Королёнок (декан факультета «Проектирование, сооружение и эксплуатация систем трубопроводного транспорта», профессор кафедры «Сооружение и ремонт газонефтепроводов и хранилищ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина).

На встрече присутствовали журналисты крупнейших российских и зарубежных СМИ, представители специализированных изданий.

Открыл заседание председатель Экспертной группы Дмитрий Орлов. Он заявил о том, что создание Экспертной группы показывает курс на открытость компании «Транснефть». Спикер призвал экспертов к плодотворному сотрудничеству. 

Михаил Барков от имени руководства компании выразил заинтересованность «Транснефти» работать в диалоговом режиме. Вице-президент отметил, что компания находится в первой двадцатке по уровню открытости. Барков, говоря о президенте «Транснефти» Николае Токареве, назвал его «человеком глубокой культуры, работающим в очень непростых условиях». По словам вице-президента, «Транснефть» в последние годы совершила несколько действий, которые без натяжки можно назвать историческими. Михаил Барков пожелал всем участникам Экспертной группы плодотворной работы. 

Игорь Кацал в своем выступлении говорил о трубопроводе ВСТО и о перспективах выхода марки ESPO на международный уровень. По словам заместителя вице-президента, развитие ВСТО – это важный шаг для страны, это реализация стратегий на много лет вперед. Для России ВСТО – это, в первую очередь, развитие всех регионов, где проходит трубопровод. Для «Транснефти» же развитие ВСТО – это дополнительный грузооборот, дополнительная тарифная выручка, а также дополнительный статус. Что касается смеси ВСТО, то, по словам Кацала, новые проекты «Транснефти» направлены на поддержание стабильного сорта, как по качеству, так и по количеству. Спикер заявил, что все необходимое для становления качественного сорта нефти компания выполнила. По его мнению, есть все условия для придания сорту ESPO международного значения. 

Заместитель вице-президента «Транснефти» заявил, что компания заинтересована и будет поддерживать стабильные характеристики сорта нефти, который на сегодняшний день является шестым экспортным сортом.

Андрей Островский в своем выступлении сосредоточился на геополитических аспектах реализации проекта ВСТО. Отдельное внимание он сконцентрировал на Китае. Спикер отметил, что Китай в настоящее время испытывает огромную потребность в энергоресурсах. Соответственно, по мнению Островского, КНР заинтересована в получении дополнительных объемов нефти через «Козьмино», конкурируя при этом с другими импортерами нефти ESPO. Что касается нефтепровода ВСТО, то заполняемость трубы, по мнению Островского, гарантирована.

Алексей Рыбников в ходе заседания заявил, что легкая российская нефть марки ESPO (поставляемая по ВСТО) может стать индикатором на мировом энергетическом рынке за 5 лет. По убеждению спикера, создать новый российский бенчмарк возможно. Чтобы сделать индикатор, нужно пройти физический рынок, портовые поставки, реальные сделки, биржу и систему регистрации внебиржевых сделок, срочный рынок. В результате появится бенчмарк. Этому, как заметил Рыбников, в том числе будет способствовать постановление правительства о регистрации внебиржевых сделок с нефтью. Документ будет предусматривать санкции за неисполнение.

Надежда Родова, говоря о смеси ВСТО, заявила, что рынок должен принять марку ESPO, должен доверять этой марке. У смеси ВСТО, по словам спикера, есть потенциал. Родова считает, что у ESPO есть шансы стать маркерным сортом. Спикер отметила, что у ESPO есть конкуренты на статус маркера в лице иракского сорта нефти Басра, который уже поставляется в этот регион, и поставки которого будут расти с ростом добычи в Ираке. Родова заключила, что статус маркера позволит российской нефти не зависеть от котировок Brent, от которых сейчас считается цена на российскую нефть. 

Дмитрий Александров высказался в своем выступлении о том, что необходимо сохранять те качественные характеристики нефти, которые имеются на сегодняшний день, а также стараться увеличить объемы портовой отгрузки.

В ходе заседания к собравшимся присоединился президент ОАО "АК "Транснефть" Николай Токарев, поздравивший участников группы с началом работы и объявивший дату запуска второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий океан». «Согласована официально дата запуска на 25 декабря. Мероприятие состоится в Хабаровске на площадке Дальневосточных магистральных нефтепроводов». Токарев добавил, что в ближайшей перспективе сохранится также поставка в Козьмино нефти по железной дороге. «Мы не прекращаем работу станции «Грузовая» в Находке и наливных мощностей в Сковородино. В ближайшей перспективе 3-4 млн. тонн будет колесная нефть», - сказал он. Президент компании напомнил, что нефтепровод ВСТО рассчитан на прокачку 80 млн. тонн нефти в год. «По мере увеличения добычи мы будем обеспечивать увеличение мощностей строительством дополнительных НПС»,- сообщил глава компании, добавив, что уже начато строительство еще 4 новых нефтеперекачивающих станций. Таким образом, в ближайшие 1,5 года общее количество НПС в рамках проекта увеличится до 24, что прибавит к мощности системы дополнительно 15 млн. тонн. Помимо этого, потребуется строительство еще трех НПС для поставок на Комсомольский НПЗ, Хабаровский и НПЗ в Находке. При этом Николай Токарев сообщил, что подключения российских НПЗ к нефтепроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан» можно ожидать не ранее чем через 4-5 лет, поскольку пока проекты их модернизации и строительства нового завода в Находке находятся в стадии предварительного анализа. Говоря о прогнозах увеличения объемов переработки нефти внутри страны, Токарев заявил, что в пятилетней перспективе «мы видим лишь постепенный рост увеличения глубины переработки на фоне сохранения объемов переработки нефти». Поэтому, считает глава «Транснефти», не стоит ожидать снижения объемов прокачки на экспорт по ВСТО через порт Козьмино. По его мнению, начала добычи на новых месторождениях в Восточной Сибири и на Ямале можно ожидать после 2016 г., что позволит соответственно увеличить объемы поставки нефти на восток. Токарев также заявил, что «Транснефть» 18 декабря получила предложение комитета по энергетике ЕС отчитаться в Брюсселе 22 января по своей инвестпрограмме. По мнению Токарева, комитету интересен вопрос безопасности поставок в ЕС в связи с новыми маршрутами поставок российской нефти. По словам президента компании, прежде чем принять решение по этому приглашению, «Транснефти» необходимо будет провести консультации с МИД РФ. «Мы госпредприятие. Нам надо провести консультации с МИД. Если не будет возражений, то отчитаемся», - добавил глава компании. Токарев сообщил также, что Китай заявил о желании покупать 50 млн. тонн российской нефти ежегодно. «Китай хочет получать 50 млн. тонн российской нефти в год любым способом», - добавил он, уточнив, что эти объемы включают запланированные поставки в размере 10 млн. тонн ежегодно на будущий нефтеперерабатывающий завод, который планируется построить в Китае совместно с компанией «Роснефть». В настоящее время «Транснефть» уже осуществляет поставки российской нефти в Китай в размере 15 млн. тонн ежегодно, и в соответствии с контрактом эти поставки продлятся 20 лет, напомнил глава «Транснефти». Отвечая на вопрос о предоставлении Китаю скидки в 1,5 долл. за барр., Николай Токарев заявил, что эта скидка никак не скажется на рентабельности поставок в КНР. «Никакого ущерба такая скидка никому не принесла», - отметил он. При этом президент «Транснефти» сообщил, что нефтью, поступающей из нефтепровода ВСТО, активно интересуется Япония. 
Ольга Даниленко в ходе своего выступления отметила значение нефтепровода ВСТО для разработки месторождений Восточной Сибири. Аналитик заявила: «Открытия последних лет позволили с уверенностью сказать, что есть необходимость открытия второй очереди». По мнению Даниленко, строительство ВСТО дает мощный стимул развитию экономики в регионах.

Григорий Бирг, в свою очередь, также отметил потенциал у ВСТО благодаря наличию экспортной инфраструктуры и ресурсной базы. Эксперт отметил необходимость освоения новых месторождений и строительства отводов от ВСТО к новым ресурсным базам. 

Дмитрий Орлов в своей речи представил экспертам 10 тезисов, отражающих значимость проекта ВСТО. Среди многочисленных плюсов, которые имеет проект, политолог выделил возможность России выйти на азиатские рынки нефти. Дмитрий Орлов заявил, что ВСТО – это колоссальный проект, по своим масштабам и значению сопоставимый с Байкало-Амурской магистралью. По мнению спикера, нефтепровод «Восточная Сибирь-Тихий океан» для восточных регионов России имеет очень большое значение. Расширение рынков сбыта, снижение транспортных издержек нефтяников, развитие базовых отраслей производства Сибири и Дальнего Востока – все это является результатом реализации проекта ВСТО. 

Максим Гришанин, говоря об информационной открытости ОАО «АК «Транснефть», отметил, что компания старается быть открытой. Первый вице-президент напомнил присутствующим о наличии сайта, на котором можно найти все данные «Транснефти», а при отсутствии какой-либо информации на сайте, можно всегда связаться с пресс-центром компании, где всегда с готовностью ответят на все вопросы. Говоря о ВСТО, Максим Гришанин заявил, что вместе с трубопроводом в регионы пришла энергетика, дорога и социальная инфраструктура. Проект ВСТО, по мнению спикера, является, несомненно, важнейшим проектом.

Игорь Демин выразил благодарность всем присутствующим экспертам. Он заявил, что заседания Экспертной группы планируется проводить примерно один раз в месяц, и «Транснефть» расположена к подобным встречам. Демин, обращаясь к членам Экспертной группы, призвал их высказывать свои предложения и идеи по темам, которые было бы целесообразно обсудить в ходе следующих заседаний.

Дмитрий Орлов, завершая мероприятие, отметил, что дискуссия была детальной и профессиональной. Встреча Экспертной группы выявила, по мнению спикера, различные точки зрения. Орлов поблагодарил всех присутствующих и отметил важность плодотворной работы экспертов. 
Поделиться: