Сроки продления использования «Евро-4» должны быть адекватными
Сроки продления  использования «Евро-4» должны быть адекватными
28.04.15
Дмитрий Лукашов,
аналитик IFC Markets

Сроки продления использования «Евро-4» должны быть адекватными

Версия для печати
Вступление в силу с января 2016 года запрета на производство и продажу автомобильного топлива ниже стандарта «Евро-5» могут отложить, сообщили «Ведомости». Вопрос продления сроков использования топлива стандарта «Евро-4» обсуждается в связи с угрозой дефицита топлива. Минэнерго изучает риски, связанные с запретом топлива 4-го класса, и готовит предложения по их снижению, которые в ближайшее время будут направлены в правительство. Как отмечают собеседники издания, почти у всех компаний проблем нет – все хорошо по срокам. Не успевает выполнить план модернизации «Роснефть», она и попросила продлить сроки обращения «Евро-4».

Продление сроков использования топлива стандарта «Евро-4» не является принципиальным в масштабах страны. Так как его доля в российском потреблении сравнительно мала, составляет менее 10% и еще сократится к концу года. Однако одномоментный отказ даже от такого объема способен вызвать дефицит топлива на российском рынке. С одной стороны, продление сроков использования стандарта «Евро-4» может существенно облегчит положение отдельных российских нефтяных компаний, не успевающих завершить модернизацию НПЗ до конца текущего года. Следует отметить, что акциз на топливо Евро-4 выше, чем на Евро-5. С другой стороны, затягивать с переходом на более качественное топливо тоже не стоит. Сроки продления должны быть адекватными.
Поделиться: