В ближайшие годы объемы транспортировки топлива стандарта Евро-5 через порт «Приморск» будут расти
В ближайшие годы объемы транспортировки топлива стандарта Евро-5 через порт «Приморск» будут расти
11.11.14
Елена Юшкова,
старший аналитик AVG Capital Partners

В ближайшие годы объемы транспортировки топлива стандарта Евро-5 через порт «Приморск» будут расти

Версия для печати
Россия увеличит экспортную перевалку дизельного топлива стандарта Евро-5 через балтийский порт Приморск в ноябре на 23% в посуточном выражении относительно октября – до 966 тыс. тонн против 812 тыс. тонн. 

В ближайшие годы объемы транспортировки топлива стандарта Евро-5 по данному маршруту будут расти. Это связано с модернизацией российских НПЗ и их постепенной переориентацией на производство дизельного топлива более высоких стандартов. В настоящее время пропускная способность нефтепродуктопровода «Север» составляет 8,5 млн т/г, но уже к концу 2014 г. планируется ее увеличение до 11 млн т. Также сообщается, что с 2015 года «Транснефть» намерена принимать в систему «Север» исключительно дизтопливо класса Евро-5. 

В дальнейшем предполагается реализация второго этапа расширения магистрали от перекачивающей станции в Ярославле до порта Приморск. Это позволит нарастить объем прокачки до 18 млн тонн к началу 2017 года. Общая стоимость проекта увеличения пропускной способности нефтепродуктопровода «Север» оценивается в 26 млрд руб. ($0,62 млрд).

Соответственно, будет расти и объем перевалки дизтоплива через порт Приморск. Если в 2013 году этот показатель был равен 9,3 млн тонн, то в 2014 году ожидается его увеличение до 11 млн тонн, а в 2015 году – до 14,5 млн тонн. Такой прогноз подтверждается фактическими данными за I полугодие 2014 года. За указанный период через порт Приморск было переправлено в Европу более 5,7 млн. тонн нефтепродуктов, что на 29,4% больше, чем за январь-июнь 2013 года.

Применение стандарта Евро-5 позволяет достигнуть более высоких показателей мощности двигателя, облегчает его пуск, полностью исключает детонацию и снижает расход топлива. Кроме того, дизельное топливо стандарта Евро-5 дает возможность снизить вредные выбросы на 20% за счет низкого содержания серы (менее 10 мг/кг). 

Меры, предпринимаемые российскими нефтяными компаниями по увеличению доли выпуска топлива марки Евро-5, а также механизмы оптимизации путей его транспортировки, являются необходимым условием стабильного экспорта нефтепродуктов из РФ на Запад.
Поделиться: