Запуск механизма транспортировки монопродукта является решением важной логистической задачи
Запуск механизма транспортировки монопродукта является решением важной логистической задачи
07.07.14
Дмитрий Александров,
начальник аналитического отдела «Универ Капитал»

Запуск механизма транспортировки монопродукта является решением важной логистической задачи

Версия для печати
«Транснефть» собирается полностью перевести систему магистральных нефтепродуктопроводов на прокачку дизельного топлива экологического класса «Евро-5», заявил в эфире радиостанции Business FM заместитель вице-президента «Транснефти» Владимир Назаров. В 2014 году компания начнет внедрять данный сервис на маршруте «Омск – Приморск». В перспективе данный сервис может быть применен на всех направлениях системы магистральных нефтепродуктопроводов ОАО «АК «Транснефть». 

Смысл монопродуктового транспорта с точки зрения логистики состоит в том, что фактически позволяет осуществлять «мгновенную передачу», принятого в систему продукта: продавец сдаёт в одном пункте и покупатель (который может быть и структурным подразделением той же группы) может сразу получить в другом пункте сразу этот объём, что обусловлено идентичностью физико-химических свойств транспортируемого нефтепродукта. Такой подход применяется сейчас при передаче нефти по системе трубопроводов, но в ней идёт усреднение качества, исходные потоки отличаются от итоговой смеси Urals. В случае с дизельным топливом такое недопустимо, по крайней мере, отклонения от стандарта (теперь это «Евро-5») должны быть крайне незначительны. Таким образом, в отличие от последовательной прокачки раздельных партий нефтепродуктов, прокачка монопродукта существенно ускоряет операционный цикл на этапе переработка-сбыт. Для развития и внутреннего свободного рынка, и улучшения качества и расширения объёмов экспортных поставок дизельного топлива в Европу в горизонте ближайших лет, запуск такого механизма прокачки является решением важной логистической задачи.
Поделиться: