Возможность использовать уже существующие трубопроводы - позволяет съэкономить на инвестициях и уменьшает сроки реализации проекта
Возможность использовать уже существующие трубопроводы - позволяет съэкономить на инвестициях и уменьшает сроки реализации проекта
07.03.14
Елена Юшкова,
старший аналитик AVG Capital Partners

Возможность использовать уже существующие трубопроводы - позволяет съэкономить на инвестициях и уменьшает сроки реализации проекта

Версия для печати
На территории Московской области предполагалось строительство магистрального нефтетрубопровода «Кстово-Нагорная», который должен был помочь обеспечить регион нефтепродуктами. Но в процессе проработки проекта компания «Транснефть» отказалась от него и выбрала альтернативный способ.

Магистральный нефтепровод «Кстово – Нагорная» протяжённостью 450 км предполагалось построить для того, чтобы соединить нефтеперерабатывающий завод ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез в г Кстово Нижегородской области с Нагорной наливной станцией, входящей в структуру «Транснефтепродукта» и расположенной в Московской области. Стоимость строительства была оценена в 36,259 млрд руб., проект планировалось завершить к 2018 г.

Однако с учетом принятого решения о заморозке тарифов естественных монополий, представляется гораздо логичнее, чтобы «Транснефть» направляла средства в первую очередь на реализацию тех проектов, без которых никак нельзя обойтись. В частности, речь идет о таких нефтепроводах, как ВСТО и «Заполярье-Пурпе-Самотлор». При этом, если имеется возможность вместо строительства нового трубопровода использовать уже существующие, проведя их реконструкцию и модернизацию, то такой вариант, предпочтительнее, поскольку позволяет съэкономить на инвестициях и уменьшает сроки реализации проекта.

Кроме того, поскольку в данном случае речь идёт о густонаселённом Московском регионе, с дорогой недвижимостью и земельными участками, важным вопросом экономии средств является минимизация вмешательства в существующую инфраструктуру муниципальных объектов. Таким образом, гораздо проще увеличить мощность уже имеющихся в распоряжении нефтепроводов (пусть даже маршрут транспортировки будет неоптимальным), чем договариваться с администрацией муниципальных образований, находящихся в непосредственной близости от маршрута нефтепровода о возможности его строительства, выкупать землю у собственников и т.д.
Поделиться: