Проведение допэмиссии «Транснефти» в пользу одной из нефтяных компаний несёт в себе значительные риски для всей нефтяной отрасли страны
Проведение допэмиссии «Транснефти» в пользу одной из нефтяных компаний несёт в себе значительные риски для всей нефтяной отрасли страны
21.02.14
Елена Юшкова,
старший аналитик AVG Capital Partners

Проведение допэмиссии «Транснефти» в пользу одной из нефтяных компаний несёт в себе значительные риски для всей нефтяной отрасли страны

Версия для печати
19 февраля газета «Ведомости» со ссылкой на письмо президента «Роснефти» Игоря Сечина премьер-министру Дмитрию Медведеву написала, что «Роснефть» предложила правительству рассмотреть возможность привлечения инвестиций для развития магистральных трубопроводов за счет допэмиссии обыкновенных акций «Транснефти». Сама же трубопроводная компания считает, что в письме факты изложены некорректно и реализация идеи с долевым участием нефтяников в новых трубопроводах может дестабилизировать работу отрасли.

Предложенный вариант проведения допэмиссии «Транснефти» в пользу одной из нефтяных компаний несёт в себе значительные риски для всей нефтяной отрасли страны. Ни для кого не секрет, что нефтяные компании заинтересованы в снижении тарифов на транспортировку нефти для того, чтобы максимизировать свою прибыль. Однако, тариф на прокачку нефти является сегодня практически единственной возможностью финансирования утверждённой Правительством РФ инвестиционной программы «Транснефти», объем которой до 2020 года составляет 1,99 трлн руб. Вмешательство нефтедобывающей компании в тарифную политику «Транснефти» может поставить под удар реализацию инвестиционных проектов, что, в свою очередь, может привести к крайне негативным последствиям для всей отрасли: замедлению освоения новых месторождений, возникновению аварийных ситуаций на нефтепроводах, а также к ограничению экспортных возможностей нефтетранспортной системы России.

В отличие от Соединённых Штатов, где отдельные магистральные нефтепроводы принадлежат разным нефтяным компаниям, в России магистральная система транспортировки нефти представляет собой единый комплекс, управляемый централизованно и обеспечивающий эффективную и равнодоступную для всех нефтедобывающих компаний передачу нефти на всей территории страны. Предоставление какой-либо одной нефтяной компании крупной доли в уставном капитале «Транснефти», позволяющей блокировать те или иные решения менеджмента транспортной компании, может нарушить принцип равного доступа всех участников нефтяного рынка к системе передачи нефти.

Таким образом, привлечение средств путём размещения допэмисии «Транснефти» в пользу какой-то одной нефтяной компании представляется крайне неэффективным и даже опасным решением, особенно, если учесть, какую важную роль играет нефтяная сфера в экономике России. 
Поделиться: