Врезки влекут за собой не только материальный, но и значительный экологический ущерб
Врезки влекут за собой не только материальный, но и значительный экологический ущерб
19.11.13
Дмитрий Александров,
начальник отдела аналитических исследований ИГ «Универ-капитал»

Врезки влекут за собой не только материальный, но и значительный экологический ущерб

Версия для печати
Вся проблема с незаконными врезками состоит именно в том, что здесь одновременно сочетается и нелегальный отбор, и нелегальная переработка, и нелегальный сбыт. Если рассматривать каждое звено отдельно или пытаться бороться с ними отдельно, то ничего не получится. То, что мы видим существенный рост, скажем так, по техническому вооружению тех, кто занимается незаконными врезками, говорит о том, что вся работа поставлена на широкую ногу и, как раз-таки, эти люди имеют доступ во все звенья этой цепочки. Фактически они участвуют во всей этой цепочке как единая организованная структура. И грубо говоря, все те инвестиции, которые они делают, будучи уверенными в том, что они будут отбиты и очень сильно перекрыты. Потому что риски здесь высокие. Естественно, что нужна рентабельность не как у обычного мини-НПЗ, который имеет или ранее имел лицензию. Никакого обычного АЗС и никакого обычного трубопровода. Это совершенно другие уровни окупаемости. Если смотреть на тот ущерб, который получается, то, к сожалению, здесь, ну, во-первых, нет нормальной статистики, потому что не все врезки, уже выявлены. Какие-то могут работать длительное время, оставаясь не выявленными, и уже по выявленным сложно понять сколько действительно было изъято нефти. Потому что так или иначе есть определенные погрешности, с точки зрения падение давления того же самого, а в физическом выражении речь здесь идет о десятках тысяч тонн в год. В целом по системе, если не о сотнях тысяч. Просто из-за погрешности определения, по крайней мере, если говорить о прежних годах. Соответственно, это ущерб для «Транснефти» либо в виде непосредственных расходов на восстановление трубопровода, либо в виде более частых работ по ремонту. Потому что здесь есть отложенная угроза, состоящая в том, что те трубопроводы, которые часто на определенных участках подвергаются врезкам, оказываются существенно более чувствительны просто к износу, усталости металла. То есть риски аварий на рядом находящихся с врезками участках тоже возрастает, соответственно, в принципе, требуется и более частый ремонт, более частая замена основной трубы. Для государства это ущерб, в виде недополученных налоговых поступлений. Также в общую сумму ущерба входят расходы на ликвидацию разлива. Это от 2-х млн. на грунте, 8 млн., если водная поверхность. Но сам по себе экологический ущерб не ликвидируется, его природа ликвидирует, и в деньгах его обычно никто не считает. Его сложно оценить. А в реальности-то он остается.
Поделиться: