Применение спецтарифа сегодня наиболее оптимальный механизм «адресного финансирования адресных проектов»
 Применение спецтарифа сегодня наиболее оптимальный механизм «адресного финансирования адресных проектов»
18.10.13
Дмитрий Александров,
начальник отдела аналитических исследований ИГ «Универ-капитал»

Применение спецтарифа сегодня наиболее оптимальный механизм «адресного финансирования адресных проектов»

Версия для печати
На прошлой неделе президент «Транснефти» Николай Токарев и глава «Роснефти» Игорь Сечин подписали ряд соглашений, направленных на реализацию стратегических планов на взаимовыгодных условиях и принципах софинансирования по увеличению объемов транспортировки нефти в Китай. «Транснефть» построит и профинансирует объекты, а «Роснефть» затем вернет ей инвестиции через специальный долгосрочный тариф, который будет установлен Федеральной службой по тарифам (ФСТ).

Фактически такая схема является на сегодня наиболее оптимальным механизмом «адресного финансирования адресных проектов» - не формируется вменённая тарифная нагрузка на компании, не использующие новое направление, осуществляется точная подгонка мощностей под потребности конкретного перевозчика, появляется возможность гибкого распределения финансовой нагрузки по времени за счёт спецтарифа. Подобный механизм рационально было бы распространить и на иные новые проекты, которыми в принципе при этом смогут впоследствии пользоваться и другие нефтяные и трейдинговые компании за счёт присоединения к тарифным соглашениям.
Поделиться: