Заморозка тарифов «Транснефти» делает невозможным реализацию проекта «ВСТО-Комсомольский НПЗ»
Заморозка тарифов «Транснефти» делает невозможным реализацию проекта «ВСТО-Комсомольский НПЗ»
08.10.13
Елена Юшкова,
старший аналитик AVG Capital Partners

Заморозка тарифов «Транснефти» делает невозможным реализацию проекта «ВСТО-Комсомольский НПЗ»

Версия для печати
«Транснефть» отказалась от проработки реализации проекта подключения Комсомольского НПЗ «Роснефти» к нефтепроводу ВСТО. Это решение связано с возможным замораживанием тарифов на транспортировку нефти в 2014 году.

Как сообщалось ранее, соглашение о строительстве данного ответвления «Роснефть» и «Транснефть» подписали на саммите АТЭС во Владивостоке в прошлом году. В то время предполагалось, что «Транснефть» сама построит отвод к 2017 году, а «Роснефть» возместит ей расходы за счет долгосрочного тарифа на транспортировку нефти по этому участку.

По предварительным оценкам, стоимость строительства трубопровода Комсомольского НПЗ «Роснефти» к нефтепроводу ВСТО составляет 53 млрд руб., из которых 27 млрд руб. необходимо на линейную часть, а остальное - на ЛЭП и нефтеперекачивающие станции, а также на прокладку дорог. Длина такого трубопровода составила бы 330 км. Однако, в результате заморозки тарифов «Транснефть» недополучит примерно 30 млрд руб. выручки, что делает невозможным реализацию такого масштабного проекта.

Таким образом, у «Роснефти» есть два варианта: строить трубопровод самостоятельно или же воспользоваться предложением «Транснефти» по использованию железнодорожного маршрута от Сковородино для поставки нефти на Комсомольский НПЗ. В этом случае путь по железной дороге значительно сократился бы, что привело бы к экономии 880 млн. руб. в год.

Поделиться: