Совместными усилиями государство, нефтяники и «Транснефть» смогут найти решение проблемы и осуществить проект в ранее заявленные сроки, или с небольшим опозданием
Совместными усилиями государство, нефтяники и «Транснефть» смогут найти решение проблемы и осуществить проект в ранее заявленные сроки, или с небольшим опозданием
02.10.13
Дмитрий Баранов,
ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент"

Совместными усилиями государство, нефтяники и «Транснефть» смогут найти решение проблемы и осуществить проект в ранее заявленные сроки, или с небольшим опозданием

Версия для печати
«Транснефть» решила не строить отвод от нефтепровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) до Комсомольского НПЗ «Роснефти». Это решение связано с планируемым правительством замораживанием тарифов на транспортировку нефти по системе «Транснефти» в 2014 году, сообщил первый вице-президент компании Максим Гришанин. При этом стоит отметить, что монополия выступает не столько против собственно заморозки тарифов, сколько против постоянного изменения правил игры.

Многие естественные монополии уже заявили о том, что могут изменить свои инвестиционные планы, если тарифы на их услуги будут заморожены, и вот уже последовали первые отклики на эту меру. В данном случае, решение компании совершенно логичное, ведь у неё сокращаются доходы, но при этом остаются те расходы, которые она сократить не может, например, обеспечение безаварийной работы нефтепроводов и нефтепродуктопроводов в стране. В этой ситуации, компании ничего не остаётся делать, как сокращать свои инвестиционные планы, и не исключено, что это решение не последнее, и компания может в ближайшее время объявить о замораживании ещё ряда проектов.

Вместе с тем, учитывая важность нормальной деятельности компании для всей страны, для экономики, для наполнения бюджета, не исключено, что государство найдёт возможность поддержать некоторые проекты «Транснефти», если не напрямую финансово, то, например, предоставлением государственных гарантий банкам, которые дадут компании кредиты для их реализации. Относится это и к данному проекту. Кроме того, было бы логично, если бы расходы по строительству данного отвода взяли на себя и нефтяники тоже, ведь они заинтересованы в этом не меньше «Транснефти». А если сейчас у компании из-за замораживания тарифов складывается непростая финансовая ситуация, то доли в проекте могут быть пересмотрены, и нефтяники, если, конечно же, у них для этого есть соответствующие ресурсы и желание, могут взять на себя большую часть расходов по строительству отвода, а «Транснефть», чтобы компенсировать им это, могла бы после завершения строительства установить более низкие тарифы на прокачку нефти по нему.

Понятно, что этот отвод нужен и строить его необходимо. Да, ситуация изменилась, но думаю, что совместными усилиями государство, нефтяники и «Транснефть» могут найти решение данной проблемы и смогут осуществить проект в ранее заявленные сроки, или с небольшим опозданием.
Поделиться: