Инвестиционная программа «Транснефти» весьма насыщенна и имеет первостепенное значение
Инвестиционная программа «Транснефти» весьма насыщенна и имеет первостепенное значение
19.09.13
Елена Юшкова,
старший аналитик AVG Capital Partners

Инвестиционная программа «Транснефти» весьма насыщенна и имеет первостепенное значение

Версия для печати
Инвестиционная программа «Транснефти» на 2014 год составит 189 млрд руб., а на период до 2018 года - 500 млрд руб. Соответствующее решение на прошлой неделе принял совет директоров компании. Основный объем инвестиций «Транснефти» относится к проектам, реализуемым в Сибири и на Дальнем Востоке: «Заполярье-Пурпе», «Куюмба-Тайшет», расширение ТС «ВСТО», а также инвестиционные проекты по поставкам нефти на НПЗ страны.

В строительство магистрального нефтепровода «Заполярье-Пурпе» с начала будущего года «Транснефть» планирует вложить 95 млрд руб. (общая стоимость проекта - 199 млрд руб.). Магистраль «Куюмба-Тайшет» потребует инвестиций в 111 млрд руб. (общая стоимость - 120 млрд). В расширение трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) для обеспечения поставок нефти в Китай до 30 млн тонн в год будет инвестировано 74 млрд руб. (это полная стоимость проекта). 10 млрд руб. пойдет на расширение ВСТО на участке «Тайшет-Сковородино» до мощности прокачки в 58 млн тонн год (общая стоимость - 27 млрд руб.).

Уже сегодня очевидно, что восточное направление приобретает всё большее значение и в перспективе может стать более приоритетным для России, чем Западное. Поэтому инвестиции в расширение мощностей нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» имеют первостепенное значение. В соответствии с прогнозом 2013 году по ВСТО будет прокачано 21 млн. тонн нефти, в 2014 году - 24-25 млн. тонн, в 2015 году - 30 млн. тонн. С 2018 года «Транснефть» планирует нарастить мощность нефтепровода ВСТО в 1,8 раза - до 67 миллионов тонн, что будет способствовать дальнейшему росту объёмов экспорта российской нефти.

В настоящее время в Восточной Сибири ежегодно добывается 15-16 млн. тонн. При этом ожидается, что через 10-15 лет в этом регионе будет осуществляться 15-20% всей российской нефтедобычи. Ключевую роль в ближайшие годы будут играть новые месторождения ЯНАО и севера Красноярского края (прежде всего Мессояхские, где к 2024 году планируется добывать до 18,4 млн тонн в год), а также Ванкорское месторождение, расположенное в Красноярском крае, где добыча составит 17-18 млн. тонн ежегодно.

Нефтепровод «Заполярье-Пурпе» является связующим звеном между месторождениями Ямала и севера Красноярского края и нефтепроводом «Восточная Сибирь-Тихий океан». Ресурсной базой заполнения нефтепровода должны стать месторождения, разрабатываемые «Газпром нефтью», «Северэнергией», ЛУКОЙЛом и «Роснефтью». В случае успешной реализации этих планов ежегодные объёмы поставок нефти после 2016 года могут составить порядка 45 млн тонн. Этот нефтепровод позволит компенсировать падение добычи в традиционных регионах нефтедобычи, расположенных в Западной Сибири.

Нефтепровод «Куюмба-Тайшет» также очень важен, поскольку позволит транспортировать нефть от Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского месторождений до трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан». Ввод нефтепровода в эксплуатацию даст дополнительных 15 миллионов тонн нефти в год.

Таким образом, инвестиционная программа «Транснефти» весьма насыщенна и имеет первостепенное значение, если смотреть на перспективу. Однако, в том случае, если правительство примет решение заморозить тарифы, то объём инвестпрограммы, скорее всего, будет сокращен, что приведёт к сдвигу сроков ввода в эксплуатацию новых мощностей по транспортировке нефти. Это может оказать негативное влияние не только на возможности экспорта нефти, но и на эффективность и надёжность использования магистральной системы в целом.
Поделиться: