Повышение стоимости проекта «Заполярье-Пурпе» представляется логичным
Повышение стоимости проекта «Заполярье-Пурпе» представляется логичным
17.05.13
Григорий Бирг,
содиректор аналитического отдела Инвесткафе

Повышение стоимости проекта «Заполярье-Пурпе» представляется логичным

Версия для печати
Пристальное внимание на последнем заседании Экспертного совета ОАО «АК «Транснефть» было уделено теме реализации проекта «Заполярье-Пурпе-Самотлор». Нефтепровод обеспечит необходимую инфраструктуру для разработки новых крупных месторождений ЯНАО и Севера Красноярского края. Масштабное освоение месторождений региона приведет к увеличению объемов добычи нефти в регионе, а окончание строительства нефтепровода облегчит транспортировку сырья в другие регионы РФ, в том числе и для переработки, а также за рубеж. Участие новых регионов в заполнении трубопровода Восточная Сибирь-Тихий Океан — положительный фактор, который не только диверсифицирует ресурсную базу сооружения, но и поддержит качество экспортируемой нефти. Это позволит наиболее эффективно использовать мощности ВСТО.

Строительство нефтепровода «Пурпе-Самотлор», мощностью 25 млн тонн нефти в год было завершено в 2011 году. Строительство нефтепровода «Заполярье-Пурпе», мощностью 45 млн тонн нефти в год планируется завершить к 2017 году. При этом стоимость строительства нефтепровода, которая изначально озвучивалась на уровне 120 млрд руб до 199 млрд руб. Данное повышение связано с несколькими факторами. Изначально озвученная стоимость строительства была предварительной, сделанной до проведения всех необходимых работ по его проектировке и подготовке к строительству. В результате, протяженность нефтепровода выросла с 490 км до 520 км. Причем большая часть нефтепровода будет проложена над землей с использованием дорогостоящих технологий для того чтобы повысить надежность и безопасность эксплуатации нефтепровода и минимизировать его негативное влияние на окружающую среду.

Учитывая, что основными выгодополучателями от реализации этого проекта являются крупнейшие ВИНК страны- в первую очередь «Роснефть», а также «Лукойл» и «Газпром нефть», логично, что нефтяные компании должны способствовать реализации проекта как за счет выполнения обязательств по его загрузке, так и участия в финансировании его строительства.
Поделиться: