Решение признать расходы в тарифе, предложенное «Транснефтью», представляется выгодным и экономически взвешенным
Решение признать расходы в тарифе, предложенное «Транснефтью», представляется выгодным и экономически взвешенным
15.05.13
Михаил Крылов,
независимый аналитик

Решение признать расходы в тарифе, предложенное «Транснефтью», представляется выгодным и экономически взвешенным

Версия для печати
При отказе «Роснефти» от финансирования трубопроводных проектов на общую сумму 320 млрд. рублей данную стоимость придется включить в общий тариф на транспортировку по системе «Транснефти». Об этом заявил официальный представитель «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин.
По его словам, общая сумма различных инвестиционных проектов только от компании «Роснефть», направленных для реализации в «Транснефть», на сегодня составляет около 320 млрд рублей (это и расширение ВСТО на Китай, и труба до Комсомольского НПЗ, и часть проекта «Юг» от Новороссийска до Туапсе, и другие). Если строить за счет средств трубопроводной компании, то придется эти миллиарды включать в инвестиционную часть тарифа по всей системе.
Заявление Игоря Дёмина означает, что «Транснефть» не собирается наращивать инвестпрограмму. Увеличение инвестпрограммы негативно скажется на капитализации компании и создаст проблемы для инвесторов. Точно так же для «Роснефти» оно может ударить по имиджу в восприятии иностранцев при принятии решений о фондировании. В результате, признание расходов в статье капитальных вложений любой из компаний ухудшит показатели их акций и окажет понижательное давление на фондовый индекс ММВБ. Решение признать расходы в тарифе, предложенное «Транснефтью», может быть обоюдно выгодным и экономически взвешенным, позволяя распределить возможные расходы одного из двух оплотов нефтяного капитализма на весь сектор.
Поделиться: