Проекты отвода ВСТО до НПЗ повысят уровень развития региональной экономики
Проекты отвода ВСТО до НПЗ повысят уровень развития региональной экономики
13.07.12
Роман Беседовский,
управляющий активами УК «Финам Менеджмент»

Проекты отвода ВСТО до НПЗ повысят уровень развития региональной экономики

Версия для печати

«Транснефть» начинает работы по строительству подпорной насосной станции для отвода от нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) до Хабаровского НПЗ и ведет переговоры по отводу до Комсомольского НПЗ. Проект нефтепровода изначально предусматривал возможность отбора около 10-12 млн тонн нефти, что примерно соответствует ресурсным потребностям региональных нефтеперерабатывающих заводов – Хабаровского и Комсомольского НПЗ. Ввод в эксплуатацию подпорной насосной станции для отвода нефти на ХНПЗ должен состояться через год, а станции для отвода нефти на КНПЗ – через два года. После запуска подпорных станций необходимо будет построить отвод на соответствующий нефтеперерабатывающий завод. На данном этапе предполагается, что финансовую нагрузку по строительству отводов от ВСТО будут нести непосредственно сами НПЗ, хотя не исключено, что участие в проекте может принять и «Транснефть» (компенсировав вложения в тарифе) или государство. Совокупный объем инвестиций в строительство отводов на НПЗ мы оцениваем в сумму до 40 млрд руб., 95% этой суммы пойдет на строительство ветки до Комсомольского НПЗ. В том, что проект будет реализован, никаких сомнений нет, поскольку в этом заинтересованы все участники процесса. Так, «Транснефть» со строительством отводов получает гарантированный канал внутреннего сбыта сырья, а НПЗ – оптимизацию логистической цепочки. В настоящий момент ХНПЗ и КНПЗ доставляют сырье железнодорожным транспортом, что как минимум втрое дороже, чем доставка «по трубе». Влияние проекта ВСТО для экономики ДФО и России в целом нельзя недооценивать. ВСТО является драйвером развития сегмента добычи нефти в Сибири, которая выступает ресурсной базой для нефтепровода. При этом реализация масштабных инфраструктурных проектов является мощным драйвером для развития региональной экономики (рабочие места, строительный сектор, налоги) и национальной экономики в целом (экспорт, углубление делового сотрудничества в сфере ТЭК с Китаем).

Поделиться: